隨著共建“一帶一路”走實走深，我國與中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作日益緊密。

　　根據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計，今年前5個月，廣東省對中亞五國進出口105.4億元，比去年同期（下同）增長27.1%。其中，對中亞五國出口97.2億元，增長23.6%；自中亞五國進口8.2億元，增長93.1%。

　　其中貿(mào)易伙伴方面主要以哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦為主。今年前5個月，廣東對哈薩克斯坦進出口46.3億元，增長46.9%，占同期廣東省對中亞五國進出口值（下同）的43.9%；對烏茲別克斯坦進出口38.6億元，增長20.2%，占36.6%。以黃埔海關(guān)為例，今年前5個月，該關(guān)監(jiān)管的對中亞五國進出口貨物總值近6億元，其中對哈薩克斯坦進出口超4億元，同比增長7.7%。

　　出口貨物方面，今年前5個月，廣東省對中亞五國出口機電產(chǎn)品73.5億元，增長20.1%，占同期廣東省對中亞五國出口值的（下同）75.6%。汽車（包括底盤）出口9.2億元，增長144.3%，占9.4%；“新三樣”產(chǎn)品出口7.9億元，增長121.5%，占8.2%。

　　公路運輸費用高，水路運輸耗時長，中亞班列發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，不僅能有效降低分段運輸?shù)臅r間費用成本，還能減少貨物破損，逐漸成為粵港澳大灣區(qū)與哈薩克斯坦等中亞國家貿(mào)易往來的便捷穩(wěn)定通道。

　　以黃埔海關(guān)為例，通過智能卡口、核輻射探測門、遠程電子眼等智能設(shè)備聯(lián)動應(yīng)用，依托智慧監(jiān)管平臺打造全鏈條嵌入式班列監(jiān)管模式，24小時“企呼關(guān)應(yīng)”保障貨物隨到隨檢隨放，班列貨物從申報到放行平均時長壓縮80%。同時，篩選分析中亞地區(qū)貿(mào)易需求和灣區(qū)制造優(yōu)勢產(chǎn)品，引導(dǎo)班列運營平臺向家電、計算機、液晶顯示器等高附加值貨類集貨，為產(chǎn)品合規(guī)出口提供“一品一策”政策輔導(dǎo)，推動灣區(qū)貨物“坐上”火車順暢出口。

（來源：南方新聞網(wǎng)，侵刪）